成达万高铁9标段最长连续梁成功合龙|狠狠爱大香蕉
中新网成都5月14日电(王爵 曹雷)14日凌晨两点,伴随着最后一段50立方米混凝土完成浇筑,成达万高铁9标段最长连续梁成功实现合龙。
5月13日23点18分,在成达万高铁9标段燕山村跨燕山大道特大桥施工现场,伴随着现场指令的下达,混凝土拌合物通过泵车倒入合龙段,施工人员对倒入合龙段的混凝土拌合物进行振动捣实,减少混凝土中的气泡,使其更加均匀、密实。
据悉,成达万高铁9标段4号墩至7号墩设一联72+128+72米连续梁,是本标段最长连续梁,其中中跨达到了128米,跨越了燕山大道。在经过两个多小时的浇筑施工后,于14日凌晨两点完成浇筑,成功实现合龙。
据中铁三局相关负责人介绍,成达万高铁9标段燕山村跨燕山大道特大桥全长1004米,该桥工程包含圆端型实体墩23个、桥台2个。目前,该桥所有下步结构已经全部完成,接下来将进行架梁和桥面系施工。
据了解,成达万高铁蓬安段途经相如街道、河舒镇、利溪镇,全长19.3公里,总概算投资约33亿元。其中桥梁共19座,路基共24段,隧道共6座。(完)
关于“去风险”。首先要搞清楚的是,什么是风险?风险来自哪?中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量,怎么就成了风险?不管怎么包装,美方的“去风险”还是“脱钩断链”,本质都是“去中国化”,最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展,不仅解决不了美国自身的问题,还会反噬自身,拖累世界。中美应该从人类福祉出发,共同引领全球合作,应对全球风险。 一类区域:继续实行阶梯计费,阶梯分界时间由“前2小时”调整为“前3小时”,第一阶梯收费标准调整为“前3小时1.0元/15分钟”(较现行第一阶梯收费标准最高下降33%),第二阶梯收费标准调整为“3小时后1.5元/15分钟”(较现行第二阶梯收费标准最高下降25%);